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为何首选欧洲?造车新势力开辟海外战场
1、“车企出海不是造车新势力独有的战略，汽车短期内仍然是一个工业品属性强于消费品属性的产品，规模效应依然是任何一家车企制胜的关键要素。”罗兰贝格执行总监时帅告诉汽车之家，在传统工业发达的欧洲，互联网经济和用户经营理念却相对缺失，这也是造车新势力进军海外市场并希望通过教育用户获得销量的原因。
2、出口难度：避开燃油车竞争，抓住电动化窗口期燃油车出口壁垒高：欧洲老牌车企在燃油车领域拥有技术、标准和客户群体的天然优势，国内燃油车难以与之竞争。新能源先发优势：国内造车新势力在新能源车型量产交付上领先于欧洲传统车企，且疫情导致欧洲车企电动化进程受阻，形成独特时间窗口。
3、另一家造车新势力爱驰也在今年5月下旬，将首批500辆欧版U5车型发往欧洲。实际上，在爱驰品牌创立之初，就已经将布局海外市场视作重点，希望在中国市场获取销量，在海外市场实现品牌价值提升。
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